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May 24, 17 · ホンダ ナビ110 – 車両価格10万円を切るインド製バイクの実力は如何に？ 掲載日：17年05月24日 試乗インプレ・レビュー 取材協力／ Chops 取材・文／淺倉恵介 写真／木村圭吾コスパ重視ならコレが最強！ホンダ Dio110 二種スクーターの最大の長所と言えば、何をおいてもコストパフォーマンスの高さは外せない重要ポイントのひとつです。 そんなコスト重視派の方におすすめしたいのが、「ホンダ Dio（ディオ）110」です。Sep 13, · 18年にホンダ「クロスカブ110」が登場した際、むき出しのエンジンや湾曲した造型のリアフェンダーを備えた車体と、未舗装路も走れる走行性能に「ハンターカブの再来か!?」と心躍らせながら試乗していた筆者。 その当時は「ハンターカブ」の名を冠したモデルが再び発売されると
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Apr 29, 21 · YAMAHAマジェスティS Partcc 413コメント VDso8aLN アドレス、言われるほど足元広くないよ。 しかも、どこでも走れない。125CC故に。 413コメント155cc単気筒スポーツスクーター「majesty s」の新色 ヤマハが水冷・4ストローク・sohc・単気筒・4バルブ・155ccエンジンを搭載するスクーター「majesty s」（マジェスティs）の年モデルを4月10日（金）に発売しました。 従来モデルとの主な変更点はカラーリングとなります。Mar 10, · 前後ディスクブレーキやパワフルな155cc／125ccエンジン、扱いやすい車体サイズで通勤だけでなく街乗り、ショートツーリングまで活躍するヤマハの軽二輪スクーター「マジェスティS（MAJESTY S）」と原付二種スクーター「シグナスX（CYGNUS X）」が年モデルでニューカラーに模様替え。
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形状を見る限りでは先端が微妙に反っている純正の方が防風効果は高そうです。 では、早速取り付け。 (1) 純正スクリーン先端（下部）のダクト内に2箇所あるネジを外す。 (2) スクリーンとヘッドライトの間のカバーを外す。風防を取り付けた為にガマンしようと思った事 1外観が「おじさんバイク」になること 2スピードダウン 3視界が多少悪くなる(運転に注意が必要になる) 実際に風防を取り付けて体感した事 1 km/h程度の低速でも防風効果を感じる。 2風防効果によって受ける風が30%減ったと仮定するならば、疲労具合も3割減ったと考えても良いのかもしれません。 その②速度が出るようになった気がする 『風防は風をガードするものだから、 アクセルが重くなって速度が落ちてしまう』 ↑
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